[首发XP12] IniBuilds - 空中客车 A310-300R 客机修正版 v1.14 [XP12]

凤阳龙吟

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更新
v1.14
- 解决了夜间繁琐手续问题
v1.13
- 解决了 v1.12 更新后飞机行为异常的问题
v1.12
- 修复了 SASL 的小问题
- 修复了 AIRAC 周期日期问题
v1.11
- 修复发动机起火循环测试
- 修复 ECAM 发动机停机逻辑，现在在热停机后显示齿轮温度
- 改进 WXR 请求 CPDLC 逻辑
- 改进 EFOB CDU 差异
- 修复风未显示在 F-PLN 中的问题
- 解决飞行中反向推力部署逻辑问题
- 添加了 VHF 1 通信传输逻辑
- 修复标记/信标声音
- 修复有关反向推力门的液压动力逻辑
- 修复副驾驶侧的 DME 错误
- 修复探头热动画中的负载
- 改进 TCAS，现在正确显示 AI 交通


修正了油箱会空和其它一些小的bug



[首发XP12] IniBuilds - 空中客车 A310-300R 客机修正版 v1.14 [X-PLANE12]



描述

我们迄今为止最好的模拟。
我们很自豪地推出我们迄今为止最新、最复杂的模拟：iniSimulations A310-300 ON THE LINE。这款 20 世纪 80 年代的喷气式飞机非常适合远近的所有*作，可最大程度地满足您的模拟需求。这个广泛的软件包不仅涵盖客机和货机等民用机型，还包含三种额外变体，可进一步拓宽您的飞行模拟能力；从运送酋长环游世界到加油任务和医疗后送。

强大的系统深度；出色的沉浸式音效和 3D 艺术，我们相信您将在 X-Plane 11 中驾驶这架喷气式飞机度过一段美妙的时光。

现在是时候使用 iniSimulations A310-300 ON THE LINE 来增强您的模拟体验了！

综合系统

每个系统都模拟了 A310 的独特行为特征，以获得最身临其境的体验，并对 ECAM 进行了许多改进，并改进了 A300 的整体系统
SID、STAR、SEC 飞行计划、自定义 VNAV 和 LNAV（从 A300 开始审查和改进的全新 NAV 系统），包括新增加的分步爬升/下降功能
详细的定制 FMS 旨在利用 A310 数据复制在线体验
模拟打印机功能，用于提供 CDPLC *作的关键信息
包含 50 多个故障，进一步深化您的模拟体验
完整的 ACARS/CDPLC 功能包括 SimBrief 公司航线上行链路以及 ACARS 风向上行链路功能，集成到全新的现代 IDC 无线电转动面板中，具有有效的持久自定义预设功能。
负载时随机发动机指标值，提供沉浸式体验，模拟发动机之间的年龄和磨损差异
燃油系统增加，包括增加 2 个 ACT 油箱，以支持长途飞行。全新的调整油箱和 CGCC 系统的 CG 计算逻辑
定制 EFB 使用真实的 A310 起飞速度和重量，并经过优化，允许在给定的跑道长度上设置更大范围的襟翼和缝翼
经过广泛调整的飞行模型可捕捉 A310 的特性，包括精确的性能；具有自定义地面效应模拟的着陆和起飞行为。这使用采用最新一代技术开发的 X-Plane 11 实验飞行模型
包含 50 多个故障，进一步深化您的模拟体验

更新的视觉效果

飞机内部和外部均采用 4K、PBR 纹理，并配备高分辨率、像素完美的驾驶舱显示器
室内外精准、色调均匀的夜间照明
准确再现通用电气 GE CF6-80C2A8 和普惠 PW4158 变体发动机的行为
包括四种高品质变体：客机、货机、ACJ（私人商务舱配置）和 MRTT。医疗后送变体将在未来作为免费更新提供给 A310 客户

动画可调水平稳定器

与 A300 相比，驾驶舱有几处改进和变化，例如备用罗盘
飞机内外的贴花栩栩如生、清晰易读
紧急出口滑梯与门布防逻辑一起建模
客舱航班信息显示屏的进展
精致、性能卓越的客舱，可禁用以提高性能
内外均有逼真、清晰、超高清的贴花，并在官方 iniBuilds 涂装上带有区域特定文字

真实声音

通用电气 GE CF6 发动机和 PW 4158 的定制 FMOD 声音，包括来自真实飞机的沉浸式声音录音
在 3D 环境中动态平衡音频，结合位置相关音频，以及专门针对 A310 的基于各种环境条件的音频
增强车内和车外的氛围，如发动机风车音效和车舱声音
彻底改造了 250 多种*纵器声音，并对两种声音集进行了广泛的改进

其他功能

改进了所有 A310 型号的 iniGroundHandling 设置，并增加了车辆
功能丰富的机载电子飞行包 (EFB)
内置面板状态功能以及自动保存功能
自定义失速行为，包括空气动力学抖振
全新动态发动机风车效果
SimVRLabs 的 VR 配置（TBC/开发中）
综合雷达模式，包括气象和地形雷达

广泛的用户设置选项

Active Sky 与 XP 兼容
内置面板状态功能以及自动保存功能
根据涂装配置，在机上以多种语言播报乘客信息

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什么鬼？ini的310可没有xp12版本啊，查了一圈也没查到有第三方补丁。哪位试一下看看是真是假？

guangwei

哪位试一下看看是真是假？

Hakuryu

xdm我试式等我消息

Hakuryu

试过了，可以飞，但是我遇到了几个问题：
首先，飞行计算机上的油量显示貌似有问题：我efb里选择加了13吨油，mcdu里输入为13吨，顶板/DU上燃油面板显示各个油箱的油加起来一共13吨，但是在DU上的燃油面板的fuel total为18吨

其次，在xp12中，飞机需要选择显示旧版xplane中的机模时，飞机才会出现


然后，飞机的SPD/ALT/HDG/VS旋钮只能按下无法拔出，这貌似是inibuild没有做（但是在隔壁mfs的inibuild a310上，是可以拔出的）正常情况下，在下高时，应该是拔出ALT旋钮进入P.DES预位模式，但是现在由于ALT无法拔出，所以只能先切换刀Level change模式再切换回profile模式才能vnav下降。
(更正这一条：需要再游戏设置中绑定对应的按键才能拔出SPD/ALT/HDG旋钮，但是仍然有个问题是，即使预位了P.DES，飞机在td点仍然没有下高，需要手动切换lvl change在切回profile才下高，不知道是不是bug）


其次，个人遇到最严重的问题，我是用的是GE的引擎，但是飞机一直飞不到设定速度，即使在TACT MODE切换ECON模式和MAX SPD模式后仍然没有变化。同时，在P.DES模式下，飞机并没有遵循给定的V/DEV下降，而是下降速率远远大于vnav，不知道是不是bug，同时，飞机是管理速度并没有遵循fplan上的速度，个人认为vnav存在一定问题。


以及：油门台绑定了a300的断at后按下断at结果油门直接进入复飞模式，原因未知（在mfs的inibuilda300/310均为断at就是断at，所以有两种可能：1：bug；2：inibuild给的绑定按键的名称有问题）

最后，是版主自己写的一个重要事项（非常重要.txt）：
这款空客310的唯一bug就是6号油箱会空。即使您在起飞前使用屏幕右侧的面板手动加注6号油箱，但只要运行FSairline客户端，它仍然会空。当速度达到约250节（约480公里/小时）后，右侧发动机会关闭，飞机开始偏航。
要解决这个问题，请忽略空油箱，继续飞行。飞行超过150海里（约248公里/小时）后，在飞行过程中打开右侧面板，向6号油箱添加1.5吨燃油。您会在顶部面板上看到已向指定油箱添加了1.5吨燃油，问题已解决。每飞行150海里（约248公里/小时）重复此*作。


关于此重要事项，可能是我不使用FSairline的原因，我飞了一趟ZHCC/ZBAA的航线，并没有遇到这个问题


最后总结：可以飞行，值得下载，但是机模有一些小问题可能需要适应